抢庄牛牛app 弱化商务感, 强化分解感, 新一代奥迪A6L实车, 爽直不?

永远以来一汽奥迪A6L这款车型在中国商场的定位便是偏向于比较千里稳大气的商务立场，杰出是之前在许多步地会算作商务理财行政出愚弄用，这也加深了世界心目当中的固有印象。不外2026年行将上市的新一代C9版块奥迪A6L似乎要开脱这种立场了，通盘这个词外不雅内饰的诡计变化齐终点大。

起始外不雅方面照实是径直更换了新一代的眷属前脸诡计，若是比较之前那种比较放心况且横平竖直的中网，咫尺车头合座姿态变得愈加低趴，况且两侧接管了狭长的灯光布局，再加上雄伟的导流孔掩饰，以及肖似小獠牙的立场，咫尺看起来其实更接近奥迪A5L那种年青分解的嗅觉了。

诚然车身侧面看依然是比较畅通的中大型C级车体魄，并不是像国产奥迪A5L那样尽量营造分解轿跑的姿态，照旧督察了三厢车比较大的空间利用率，这么后排头顶位置空间会比较充裕。不外细节上亦然在体现更分解的基调，比如分解立场的轮毂搭配红色刹车卡钳。尾部策动式灯光造成了凹凸分层的后果，白昼看起来可能会有点割裂的嗅觉，不外夜误点亮空洞感就好多了。

车内通盘这个词台面的屏幕布局其实和欧洲原土版块没什么各异，毕竟咫尺奔突良马奥迪这么的豪华品牌亦然在追求大屏幕科技感，是以全新奥迪A6L径直便是袒护全目的的大屏，左侧是策动式的环绕大屏幕主要面向驾驶员，而右侧还有挑升给副驾驶提供的文娱屏幕。

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值得一提的是咫尺新一代奥迪A6L尺寸变化也挺大，车身长度如故拉长到了5142mm，杰出是轴距如故拉长到3066mm，咫尺若是去对比奔突良马的同级别产物，轴距的区分就莫得那么大了，至少比较老款3024mm轴距照实拉长了4公分多，执行体验新版块的后排腿部空间依然口角常浩荡的，岂论是家用场景照旧不绝采纳商务理财的用途，空间方面没什么槽点。

况且硬件方面亦然径直换装了本年驱动主推的众人五代系列架构，相同是2.0T涡轮增压发动机，咫尺的低功率版块如故给到150千瓦，而高功率版块高潮到200千瓦，比较老款最初还算是比较彰着的，开起来的能源体验比较老款照实也彰着快一些。

总体来看主要的争议便是在于外不雅诡计立场，其实看风气之后也就没什么硬伤。其实要道点照旧在于订价，若是径直能把一口价花样给到30万级别把握，那么全新一代奥迪A6L竞争力依然是比较强的。