牛牛游戏app 1949南苑机场之殇: 国民党空军若何打出致命一击?

1949年5月4日，国民党空军对北平南苑机场推行的大领域轰炸，是其在开脱干戈后期、北温顺平开脱后，针对华北更生东说念主民政权发起的终末一次大领域政策空袭，亦然开脱后至退台前国民党空军单次投弹量最大、空袭策画最具政策价值的轰炸行径之一。此战国民党空军依托青岛基地转移精锐轰炸机编队，精确打击南苑机场这一华北中枢航空要道，形成机场技艺严重损毁、东说念主员装备紧要亏欠，成为国民党空军在大陆战场丧失制空权前，凭借剩余空中上风获得的鲜艳性轰炸战果，也顺利倒逼更生东说念主民政权加速华北地区国土防空体系的搭建，成为新中国空军建设与防空部署的枢纽机会。

这次轰炸行径的爆发，并非国民党空军的临时突袭，而是其在华北战场全线溃逃后的针对性政策袭击与制空权终末回击，背后是明晰的战术意图与周密的战前部署。1949年1月31日北温顺平开脱，华北地区成为东说念主民开脱军清闲的政策后方，南苑机场当作北平惟一的大型军用机场，经开脱军领受后赶紧开采，成为华北军区航空处的中枢基地，不仅承担着北平的空中劝诫任务，更成为开脱军接纳、改装国民党军举义飞机、培训首批航空东说念主员的枢纽阵脚，同期亦然后续扶助华东、西北战场的潜在空中要道，对国民党军形成了顺利的政策胁迫。彼时国民党军虽在华北、东北接连溃逃，但仍保有一定空中力量，青岛流亭机场当作其在华北沿海终末的中枢空军基地，部署有B-24重型轰炸机、B-25中型轰炸机等精锐机型，且尚未被开脱军大地部队贴近，具备推行良友空袭的条目。

国民党空军将南苑机场定为轰炸策画，核情意图有三：一是毁坏华北更生东说念主民政权的航空根基，让开脱军短期内无法在华北形成空中力量，排斥本身空中胁迫；二是通过打击北平的中枢军事技艺，推行政策威慑，动摇更生政权的统治根基；三是凭借这次轰炸的战果，提振国民党军节节溃退的军心士气，试图以空中上风弥补大地战场的劣势。为达成轰炸恶果，国民党空军进行了长达数月的周密准备：一方面通过空中侦查摸清南苑机场的技艺布局、飞机停放位置、劝诫部署等核面目报，证实机场刚完成开采、防空力量尚未完善的短板；另一方面精选作战部队与翱游员，抽调驻青岛流亭机场的空军第1大队、第3大队精锐力量，挑选具有丰富轰炸陶冶的翱游员构成突击编队，同期对轰炸机进行全面磨练，确保航程与投弹精度，制定了“多批次、高密度、精确打击”的轰炸战术，致力于一击毁坏南苑机场中枢技艺。

这次轰炸行径的军力与装备成就，是国民党空军在华北战场能进入的最高规格精锐力量，充分体现了其对这次行径的酷爱。国民党空军共转移6架B-24重型轰炸机，编队从青岛流亭机场升起，经渤海湾、天津上空间接贴近北平，全程保抓低空荫藏翱游，笼罩开脱军的大地劝诫。B-24当作二战时间的经典重型轰炸机，最大载弹量达3.6吨，可挂载500公斤、250公斤等不同规格的航空炸弹，续航智商强，合适良友政策轰炸，是彼时国民党空军的中枢轰炸机型；这次行径中，每架B-24均满载航空炸弹，筹办投弹量超20吨，是开脱后国民党空军单次空袭投弹量的峰值。而彼时南苑机场的防空力量与战备气象，则处于相配薄弱的境地：开脱军领受南苑机场仅3个月，尚未完成完好的防空体系搭建，机场邻近仅部署有少许高射机枪与几门缉获的旧式高射炮，且缺少雷达预警系统，仅靠大地监视哨进行目视劝诫，对远距离、低空翱游的轰炸机缺少灵验探伤智商；同期，机场内的飞机多为国民党军举义或缉获的机型，数目约20架，主要停放于机场停机坪与或者机库中，未进行灵验散播荫藏，成为国民党空军的明确打击策画；机场的消防、抢修等救急技艺也极为匮乏，难以布置大领域轰炸后的灾情措置。

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1949年5月4日上昼，国民党空军6架B-24重型轰炸机编队，在完周详程低空荫藏翱游后，于上昼10时许陡然飞临南苑机场上空，未际遇任何灵验遏止，随即张开大领域精确轰炸。轰炸编队遴荐多处所、多批次的轰炸战术，从机场不同处所进入，将炸弹精确投向停机坪、或者机库、跑说念、油库等中枢技艺：第一批次轰炸机重心打击停机坪上的飞机，将航空炸弹顺利投向密集停放的战机，陡然引发剧烈爆炸；第二批次轰炸机则针对机场跑说念、滑行说念推行轰炸，试图毁坏机场的起降智商；第三批次轰炸机则打击油库、维修车间等后勤技艺，进一步扩大窒碍恶果。统统这个词轰炸经过抓续约20分钟，国民党空军轰炸机在完成投弹后，赶紧拉升高度，沿原航路快速除掉，全程未受到开脱军防空火力的灵验阻击，获胜复返青岛流亭机场。

这次南苑机场轰炸行径，成为国民党空军退台前获得的最具窒碍性的轰炸战果，给更生的东说念主民政权形成了东说念主员、装备、技艺的三重紧要亏欠，其窒碍进度在开脱后国民党空军的历次空袭中极为萧瑟。装备亏欠方面，机场内停放的20架飞机（含P-51构兵机、C-46运载机、栽种机等）被炸毁17架、炸伤3架，实在杜绝后患，这些飞机是开脱军华北军区航空处的中枢家当，是组建华北空中力量的基础，这次亏欠让开脱军短期内无法在北平形成灵验的空中作战与劝诫智商；技艺亏欠方面，南苑机场的1条主跑说念被炸毁多处，出现渊博弹坑，全都丧失起降智商，或者机库被炸毁6座，油库被击中引发大火，储存的航空燃油一都被撤销，维修车间、辅导塔台等技艺也遭不同进度损毁，机场合座瘫痪，短期内无规定复使用；东说念主员伤一火方面，机场内的开脱军官兵、航空时候东说念主员、民工筹办伤一火24东说念主（其中殉难10东说念主、重伤14东说念主），不少是刚接纳的航空时候主干，其伤一火对开脱军航空东说念主才的培养形成了顺利打击。此外，轰炸引发的大火与爆炸，还导致机场邻近部分民房被毁，少许遗民受伤，给北平的社会步骤带来了一定的冲击。

从战术层面分析，国民党空军这次南苑机场轰炸行径之是以能获得紧要战果，并非其构兵力有多强悍，而是多重主客不雅要素重叠的适度，中枢在于收拢了开脱军防空体系尚未完善的短板，完了了“出其不虞、精确打击”。其一，谍报精确，战术针对性强，国民党空军通过永久空中侦查，摸清了南苑机场的技艺布局、防空部署与战备气象，针对机场飞机密集停放、防空力量薄弱的特色，制定了精确的轰炸战术，将炸弹顺利投向中枢策画，完了了打击恶果的最大化；其二，荫藏突防，达成战术陡然性，国民党空军轰炸机遴荐低空荫藏翱游的样子，经渤海湾、天津上空间接，消散了开脱军的大地监视哨，直至飞临机场上空才推行轰炸，让开脱军全都莫得肃肃，无法组织灵验的防空遏止与飞机疏散；其三，开脱军防空体系尚未完善，战备智商不及，北温顺平开脱后，更生政权的首要任务是清闲大地统治，对国土防空的酷爱进度与建设速率尚未跟上，南苑机场当作华北中枢航空要道，仅部署了少许或者防空火器，缺少雷达预警与专科防空部队，濒临国民党空军的大领域轰炸机编队，全都处于被迫挨打的气象；其四，国民党空军仍保有一定的空中上风，彼时开脱军尚未组建厚爱的空军，莫得构兵机不错推行空中遏止，国民党空军凭借剩余的轰炸机与翱游员，仍能在局部地区推行良友政策空袭，这是其能获胜推行这次轰炸的根底前提。

而从政策层面来看，国民党空军这次南苑机场轰炸行径，虽是其退台前的一次战术成功，却无法更正其在大陆战场全线溃逃的政策劣势，更无法挽归国民党政权灭绝的运说念。这次轰炸虽毁坏了南苑机场的中枢技艺，让开脱军华北地区的空中力量建设际遇周折，但并未动摇更生东说念主民政权的统治根基，反而引发了新中国加速空军建设与国土防空体系搭建的决心。轰炸发生后，中共中央、中央军委高度酷爱，立即作念出一系列枢纽部署：一是难题调派华北军区的高炮部队进驻北平，重心谨防南苑机场、天安门邻近等中枢区域，加庞大地防空力量；二是加速开脱军空军的组建措施，1949年11月11日，中国东说念主民开脱军空军厚爱确立，南苑机场成为空军首批进驻的基地之一；三是完善北平及华北地区的防空预警体系，建随即面监视哨与防空齐集网，提高对空情的探伤与反馈智商；四是加速对南苑机场的开采职责，调集东说念主力、物力对被炸技艺进行抢修，短期内规复了机场的基本起降智商。